日前，浙江省教育考试官网发布《中国国际航空股份有限公司2015年招飞简章》， 中国国际航空股份有限公司，计划2015年在浙江省内定向招收民航飞行学生50人。其中30名由国航委托南京航空航天大学培养，20人分别由深圳航空、山 东航空委托中国民航大学培养。因学生们近视问题日趋严重，民航总局只能发文降低招飞视力门槛，裸眼视力要求从C字表视力0.7以上，降低到0.3以上即可 符合条件。

近视学生越来越多 民航招飞越来越难

由于大中学生近视问题日趋严重，航空公司招飞变得难上加难。2007年民航总局下发文件降低了招飞视力门槛，曾经，需要C字表视力达到0.7以上才能成为飞行员，如今，这个门槛被降到了0.3。

在国航招飞的视力要求上可看到，每眼裸视力不得低于C字表0.3(约等于E字表4.7)。航空工作人员表示，戴眼镜的同学，如果眼镜的度数在 100-200度之间，应该能通过视力考核，可以报名试试。但是眼睛做过激光手术的将不能报考。因为，高空飞行时飞行员易产生空虚近视和视觉疲劳，手术恢 复视力的很容易反弹。该工作人员告诉记者，每年都有不少通过激光手术后的学生心存侥幸想蒙混过关，但无一例外初检时都会被刷掉。

温州医科大学附属眼视光医院近视激光中心主治医师张佳谈到，裸眼C字表0.3的视力，即使不戴眼镜，在日常生活中，也不会有大影响。只是会在看电 视、驾车的时候，会明显觉得吃力。对于招飞门槛降至0.3，张佳表示，如果是单纯的近视，甚至伴随轻微的散光，只要戴上近视眼镜能够使矫正视力达到 1.0-1.2以上，那么以这个矫正后的视力去驾驶飞机，是没有问题的。但是，她也谈到，并非所有的近视都可以戴上眼镜后就得以矫正：“如果近视还伴随其 他眼部疾病，比如弱视、白内障、黄斑病变等，那即使戴上近视眼镜，也没有办法。”

在招飞的简章里，特别强调激光手术后的不能报考。对此，附属眼视光医院视光学专科主治医师陈云云介绍，激光后的视力并不排除反弹的可能，比如说，手 术后的患者可能再一次地用眼过度，或是用眼不当，导致视力再下降。因此，那些原本有轻微近视，但戴上眼镜又可以得到良好的矫正视力的人，相对来说视力还稳 定些。

家长图省心iPad哄孩子

2周岁孩童近视200度

近几年来学生的近视发生率越来越高了。据附属眼视光医院视光学专科副主任叶良称，按照最新统计的近视发生率全国平均标准，小学一年级学生中，近视发 生率在10%-20%，而到了小学五年级，近视发生率就到了30%-40%，高中生则达到50%以上，而70%以上的大学生都有近视问题。叶良在临床中发 现，曾经农村学生相比城市学生，近视率相对较低，而现在，农村学生的近视率已有接近城市学生的趋势。

值得注意的是近视的低龄化问题。叶良在临床中接诊过年仅两周岁的近视200度的小患者，因为孩子喜欢玩iPad和手机，他有时候不愿意吃饭或是调皮的时候，父母就经常拿iPad哄孩子，结果导致孩子近视。

对于学生们近视日趋严重的问题，叶良认为最主要的还是孩子们用电子产品的时间过长，不注意保持适当的距离，造成视力下降。此外，也是因长时间近距离看书等不卫生的用眼习惯引起。

叶良建议：养成良好用眼习惯，每天看手机、电脑不超过一小时，一次不超过半小时。看书写字要保持30厘米距离以上，看电视至少要5米。另外，孩子们学习时，要养成看书半个小时休息十分钟的好习惯。重要的是加强户外运动，能有效缓解视力疲劳，进而预防近视的发生。

■新闻链接 国航浙江招飞对象和报名条件

国航招收浙江地区参加2015年全国普通高等学校招生统一考试的普通高中男性应届理科毕业生。

学生年龄在16至20周岁之间(1995年8月31日以后出生)。体态良好，身体健康，仪表端正，性格开朗，反应敏捷，动作灵活协调。身高170-185cm;每眼裸眼远视力0.3(环形视力表)以上。

要求学生英语成绩较好，高考估分成绩能稳定在高校公办二本线以上。

◆小学一年级

近视发生率10%-20%

◆小学五年级

近视发生率30%-40%

◆高中生

近视率达到50%以上

◆大学生

近视率达到70%以上